三菱 減速機のおすすめ人気ランキング

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

トップランナー対応プレミアム効率で省エネを実現 業界トップクラスの低騒音・低振動を実現

業界初のスーパーヘリクロスギヤ設計と独自の専用グリース採用により長寿命化を実現しました

定格回転速度3000 r/minに対して最大回転 速度は6000 r/min。 最大トルクは定格トルクの350%に対応すると ともに、高回転領域でのハイトルク化も実現して います

低慣性タイプで高頻度位置決め運転や高加減速運転に最適です。 200Vクラス 電磁ブレーキ付

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

三菱インバータの新基準 スプリングクランプ端子(制御回路)により高い信頼性と簡単配線を実現しました。セーフティストップ機能を装備、ハードウェアによる遮断回路により、信頼性の高い緊急出力遮断が行えます。 コンパクボディにクラス最高水準の性能を搭載 メーカー最小インバータであるFREQROL-S500シリーズと同一取付け寸法のコンパクボディ(3.7K以下)に、汎用磁束ベクトル制御を搭載、1Hz時150%(3.7K以下)の高トルクを実現しました。 充実の機能 ファン・ポンプ用途に最適励磁制御・PID制御、工作機械用途に停電時減速停止機能、搬送・食品用途に汎用磁束ベクトル制御・ブレーキ抵抗器接続(0.4K～15K)等用途に応じた様々な機能を搭載しました。

トップランナー対応プレミアム効率で省エネを実現 業界トップクラスの低騒音・低振動を実現

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。